Heidelberg – Neuunterbringung von Kriminalpolizeidirektion und Verkehrsdienst

Sanierung der historischen Gebäude 5 und 9

Die Neuunterbringung der Kriminalpolizeidirektion und weiterer Fachabteilungen erforderte mit Blick auf die Gegebenheiten der Bestandsgebäude spezifische bauliche Maßnahmen. Haus 5 und Haus 9, zwei drei- bzw. viergeschossige Gebäude mit Walmdach und kleinen Gauben aus dem Jahr 1937, wurden nahezu komplett entkernt und einer aufwändigen Schadstoffsanierung unterzogen. In beiden Fällen waren aussagekräftige bautechnische Unterlagen oder Bestandspläne nicht vorhanden. Details kamen oftmals erst während der Rückbauarbeiten ans Tageslicht. Dennoch musste die beiden Gebäude brandschutz- und sicherheitstechnisch ertüchtigt werden. An beiden Häusern wurde die Fassade saniert und das Dach unter Erhalt der Unterkonstruktion neu eingedeckt.

Entsprechend der künftigen Nutzungsanforderungen wurde die Gebäudestruktur und -technik in den Häusern optimal angepasst. Besonders herausfordernd gestaltete sich der Einbau der kriminaltechnischen Labore in Haus 9. Die dafür erforderliche Klima- und Lüftungstechnik war aufgrund der extrem, niedrigen Deckenhöhe im Untergeschoss nur schwer zu realisieren. Neu und direkt an der Südseite von Haus 9 gelegen, wurde eine Fahrzeughalle mit flexibler Hebebühne für die kriminaltechnische Untersuchung von Fahrzeugen errichtet. Haus 5 wurde ebenfalls bau- und energietechnisch in großen Teilen ertüchtigt, es beherbergt jetzt Teile der Verkehrspolizei sowie die Pforte mit Besuchereingang und Wartezone.

Modernisierung des ehemaligen NATO-Gebäudes 99

Die Sanierung und Modernisierung des Hauses 99 folgte ähnlichen Prämissen, wenngleich unter anderen Voraussetzungen. Das fünfgeschossige Gebäude mit Flachdach wurde 2006 für die NATO errichtet. Es ist damit zwar deutlich jünger, der lange Leerstand hinterließ jedoch seine Spuren. Insbesondere musste das Gebäude an das deutsche Baurecht, die aktuellen Brandschutzbestimmungen und die Nutzeranforderungen der Kriminalpolizeidirektion angepasst werden. Für die Installierung der zweigeschossigen Datenstation war ein umfangreicher Umbau im Zwischen- und Untergeschoss erforderlich. Dabei mussten Bauteile und technische Komponenten erst rückgebaut werden, um den tatsächlichen Aufwand zu ermitteln. Mit Abgrabung, Umbau und Belichtung des auskragenden, südlichen Untergeschosses konnte das umfangreiche Regalsystem des Zentralarchiv mit Arbeitsplätzen auf zwei Ebenen untergebracht werden.

Außenanlagen und Verkehrsflächen

Verkehrstechnisch wurde das neue Polizeigelände über zwei Zufahrten erschlossen. Im Süden des Areals befindet sich die Hauptzufahrt, im Norden der Besuchereingang sowie die Nacht- und Notausfahrt. Diverse Stellplätze und Straßenflächen wurden neu geschaffen oder verlegt. Unmittelbar nach Baufertigstellung standen für die Dienstwagen und Einsatzfahrzeuge 75 neue Stellplätze (teilweise mit E-Ladesäulen) und 20 Garagen zur Verfügung. Etwas später kamen mehr als 60 Carports hinzu. Die Flachdächer der Garagenanlage und der KF-Z-Halle sind begrünt, die Dächer der Carports werden derzeit noch mit einer Photovoltaikanlage versehen, die rund 80 Kilowatt Peak leistet.

Für die Stromversorgung des Polizeigeländes war ursprünglich ein bestehendes Trafohaus vorgesehen, dass jedoch außerplanmäßig durch ein neues ersetzt werden musste. Neben der Umzäunung des gesamten Polizeiareales zur sicherheitstechnischen Überwachung wurde die Außenanlage mit naturnaher und bienenfreundlicher Bepflanzung angelegt. Für Vögel und Fledermäuse wurden schon vor Baubeginn diverse Brutkästen im vorhandenen Baumbestand aufgehängt. An der Fassade von Haus 9 wurden außerdem Nistkästen für die Mauersegler montiert, die seit Jahren auf dem Gelände nisten.